桥架的总体承重能力特别针对承重梁、承重梁与端梁的联接焊缝、端梁3个部位危险截面进行加固，方案如下。承重梁承重能力的加固方案增大承重梁的横截面可以惯性矩，因此承重梁的强度和刚度，是承重梁承重能力的一种可靠有效的。增大承重梁横截面常见的有以下3种，各自特点如下：(1)焊接小箱形梁加固的横截面大，的结构件大，结构件制作的工作量大，施工难度较大，焊接量大，适合于较大吨位、跨度较大起重机承重梁加固。(2)焊接槽钢加固的横截面比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但的结构件要轻，结构件制作的工作量小，施工难度小，适合于较大吨位、跨度较小起重机承重梁加固。(3)预应力法加固的横截面与焊接小箱形梁加固法相当，焊接量小，的结构件轻，结构件制作的工作量小，施工难度小，适合于小吨位起重机承重梁加固。 普遍用于等不同吊装货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质中使用。 设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可以根据具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以客户在各类不同需求的情况下进行选择。
E．不得利用电机的突然反转（车）作为机构动，仅有在发生极意外事故时，才能以采用这种。F．严禁在起重机门架或小车上存放任何物件。G．司机停车离开起重机，应放下别轨器，也可以采用其他可靠地防风稳固措施。运转机构的任务是使起重机或小车作水平运动，用以搬运货物或工作位置，同时可以将作用在起重机或小车上的载荷传给支承它们的基础。陆上起重机的运转机构分为无轨运转和有轨运转两类。桥式起重机上的运转机构属于后一类。桥式起重机上的运转机构由电机，传动机构（传动轴、联轴节和减速器等）、制动系统和车轮组结合而成。运转机构按其结构特点，归纳为分组式和一体式两类。运转机构按其车轮推动的，归纳为集中推动和分别推动两类。 齐齐哈尔双梁桥式起重机广泛使用在机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、、电厂、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。拥有外形紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等亮点。 电动双梁起重机适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。 工作级别：A3－A5
额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种
跨度：3m--28m
操作方式：地面操作、司机操作室操作
悬挂电缆小车互相之间应设牵引钢丝绳，运转时，当相邻两个悬挂电缆小车间距导致悬垂电缆间的夹角接近120时，牵引钢丝绳应拉直受力。采用电缆卷筒供电时应预防电缆在运动中被磨损，对外径不大于25mm的电缆，电缆卷筒底径最少应是电缆外径的10倍；对于外径大于25mm的电缆，电缆卷筒底径最少应是电缆外径的15倍。电缆卷筒应能自动收缠电缆，电缆卷筒的推动转矩应不能小于收缠电缆时所需的缠绕力矩。（l）照明开关箱：用以保证工作现场的照明和电铃的电源。（2）行程限位开关：用以电机推动的机械在一定范围内运转，预防电机推动的机械越位发生事故。（3）紧急开关：装于司机驾驶台旁，在事故或紧急情况下，以便司机方便、迅速地切断控制线路的电源。 齐齐哈尔电动双梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机拥有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的设备。本产品为一般用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分结合而成，性能稳定，操作方便。 齐齐哈尔半门式起重机供应商直2023已更新(/新闻)
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